“十四五”交通成绩单出炉 三个维度跑出“加速度”
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中新网北京7月21日电(记者 张尼)“这五年我国交通运输事业取得了历史性成就，综合交通运输体系建设实现了突破性进展，‘6轴7廊8通道’国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%。”交通运输部部长刘伟21日在北京表示。
当天，国新办举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期加快建设交通强国成效。一系列亮眼数据公布，勾勒出成就画卷。
从“大通道”到“微循环”的全面升级
刘伟在发布会上介绍，目前，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量。
此外，发布会上透露，截至2024年底，中国铁路营业里程达到16.2万公里；公路总里程达到549万公里；高等级航道通航里程达到1.76万公里；港口万吨级以上泊位2971个；颁证民航运输机场达263个。
如今，万吨货轮可直达武汉，西藏东南地区不通铁路的历史结束，穿越天山只需20分钟……
在城市，全国80多个枢纽城市、2000多条线路实现空铁联运，枢纽机场轨道接入率达到了81%，北京西站等一批客运枢纽实现了铁路与地铁的安检互认。
在乡村，建制村基本实现了村村通客车、半数以上通了公交，小汽车开进了乡村“最后一公里”。
“大通道”加快贯通的同时，“微循环”也更加顺畅。
从“走得了”到“走得好”的品质跃升
发布会还透露，在过去一年中，平均每天约有1.8亿人次跨区域出行。
2024年，动车组旅客发行量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次；民航日均服务200万人次以上；平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上。
城市内通勤方面，每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行。
出行人次跃升的同时，出行服务也在持续优化。
如今，线上售票、电子支付、刷脸出行得到了广泛应用，“一次购票、一次支付、一票通行”加快实现；服务区充电桩覆盖率达到了98.4%，有效缓解了“里程焦虑”；1.3万个公交站台完成了适老化改造，5000余座地铁车站可无障碍进出站、上下车……
公众出行从“走得了”向“走得好”转变。
从“国内通达”到“国际畅联”的全球拓展
在深化交通运输国际合作方面，中国也持续推进基础设施的“硬联通”，“六廊六路多国多港”的互联互通架构已经基本形成，为区域经济发展注入了活力。
2021年底中老铁路开通运营，旅客能够“早上在昆明吃米线、傍晚到万象喝咖啡”，这条铁路客货两旺，已经运输跨境货物超过1300万吨；2024年11月秘鲁钱凯港开港，使南美至亚洲的海运时间缩短了10天；雅万高铁、瓜达尔新国际机场等一大批标志性项目建成投运……一条条路、一座座桥、一个个港，已经成为新时代的驼铃帆影、大道驿站。
国际运输网络正越织越密。
数据显示，目前，我国已经累计对外签署了270多份双多边合作协定或者文件，涵盖了铁路、道路运输、海运、航空运输、邮政等各个领域。
中欧班列通达欧洲的229个城市、亚洲100多个城市；“空中丝绸之路”不断拓展，通航境外83个国家213个城市；中国车辆首次以公路直达运输的方式跨越里海、抵达欧洲；“丝路海运”国际航线网络遍及全球，中国海运连接度已经连续19年保持世界第一……
一通惠天下，万里尚为邻。中国正通过交通互联互通，架起互利共赢的桥梁。(完)
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胡锡进:毕节如此提防记者是在怕什么
2016年，国家自然科学基金制定“十三五”规划时，杨卫曾提出了对中国基础研究的三个总体目标：2020年达到“总量并行”，学术产出和资源投入总体量与科技发达国家相当；2030年达到“贡献并行”，力争中国科学家为世界科学发展作出可与其他科技强国相媲美的里程碑式贡献；2050年达到“源头并行”，对世界科学发展有重大原创贡献。
